Datsun Go Panca, Review & Spesifikasi Januari 2017

Sempat diremehkan saat pertama kali hadir pada pertengahan 2014 yang lalu, kini Datsun GO Panca malah menjelma menjadi salah satu kendaraan LCGC yang paling digemari publik. Meski penjualannya belum bisa melebihi seri LCGC tiga baris Datsun GO+, namun versi small hatchback dari mobil andalan Datsun ini tetap mampu mencuri perhatian di tengah-tengah boomingnya mobil tipe LCGC. Datsun GO Panca sendiri memang hadir setelah Datsun memperkenalkan varian Datsun GO+ yang memiliki dimensi lebih panjang. Kesuksesan varian Datsun GO+ membuat Datsun percaya diri untuk meluncurkan varian keduanya. Secara historis, nama Datsun memang cukup punya sejarah manis di dunia otomotif Indonesia. Datsun sempat populer di Tanah Air berkat varian pikap Datsun 620 dan juga sedan Datsun 120Y yang dulu sangat ikonik sebagai “sedan drag”. Datsun GO Panca sendiri juga dikenal dengan nama Datsun GO Panca, merujuk daya tampung mobil tersebut yang mampu menampung maksimal 5 orang. Sama seperti versi low MPV Datsun GO+ yang sempat kurang diminati publik, justru kini versi hatchback ini semakin menununjukkan prestasinya dengan menjadi salah satu varian LCGC terlaris di Tanah Air.

Datsun GO Panca

Dua mobil murah yang ditawarkan Datsun langsung dengan cepat mendapatkan reaksi positif, di mana tahun pertama target 40.000 penjualan langsung bisa tercapai. Selain berkat strategi promosi yang tepat sasaran dengan intensitas cukup tinggi, salah satu faktor yang mempengaruhi pesatnya penjualan Datsun GO Panca dan juga GO+ adalah kualitasnya yang semakin teruji. Antara versi hatchback dan low MPV yang diperkenalkan oleh Datsun sebenarnya memang tak memiliki perbedaan komposisi ruang mesin yang berarti. Datsun GO Panca versi hatchback atau Panca ini tetap mengusung mesin Datsun seri HR12DE yang merupakan mesin berkapasitas 1200 cc. Untuk ukuran kendaraan LCGC, mesin tersebut memang cukup bertenaga karena mampu memuntahkan power maksimal sebesar 68 PS pada putaran mesin 5.000 rpm dan torsi sebesar 104 Nm pada 4.000 rpm. Selain cukup bertenaga, kelebihan lain yang dimiliki oleh mesin Datsun GO Panca ini adalah konsumsi bahan bakarnya yang tergolong sangat irit. Datsun sendiri menyediakan tiga versi GO, yakni versi standar atau Datsun GO Panca T, lalu ada tipe GO T-Option, serta terakhir GO T-Active yang merupakan versi paling tinggi. Secara spesifik, sebenarnya basis mesin ketiga varian Datsun GO Panca tersebut tetap sama. Perbedaannya hanya terletak pada spesifikasi interior dan fitur pelengkapnya saja. Untuk spesifikasi interiornya, Datsun GO Panca memang menawarkan kelengkapan fitur semisal fitur drive-side airbags, speed sensitive power steering, smart wiper, pedal akselerasi elektronik, dan banyak lagi fitur lainnya. Nah penasaran dengan kualitas sesungguhnya dari mobil besutan Datsun ini kan? Tak perlu berlama-lama lagi, langsung simak ulasan mengenai spesifikasi dan harga Datsun GO Panca pada segmen-segmen di bawah ini!

https://www.semisena.com/2115/spesifikasi-harga-datsun-go-panca-hatchback.html

Datsun GO+ Review & Spesifikasi – Datsun GO Plus Januari 2017

Hanya butuh satu tahun bagi Datsun setelah vakum berpuluh-puluh tahun untuk kembali menancapkan prestasi gemilangnya di pasar otomotif Tanah Air. Nyaris tiga dekade, Datsun mati suri di pasar Indonesia hingga kemudian pada tahun 2012 memutuskan untuk comeback. Kehadiran pabrikan yang masih berada di bawah bendera Nissan Motor itu turut meramaikan tren LCGC di Indonesia lewat dua unit mobil terbaru sekaligus, yaitu Datsun GO+ (Plus) dan Datsun GO Panca atau yang lebih dikenal dengan GO hatchback. Setelah satu tahun diluncurkan, salah satu LCGC yang juga menjadi ujung tombak penjualan Datsun Indonesia, yakni Datsun GO+, berhasil mencatatkan penjualan positif dengan angka lebih dari 100.000 unit secara global hanya dalam kurun 1 tahun saja. Hal yang mendasari penjualan Datsun GO Plus cukup moncer baik di dalam negeri ataupun di luar negeri karena meskipun menyasar segmentasi LCGC atau low MPV, namun mobil ini menawarkan kabin lapang layaknya MPV kelas menengah. Strategi yang dilakukan Datsun memang cukup cerdik. Berkat strateginya tersebut, bisa dibilang Datsun GO+ adalah pelopor LCGC bersegmen small MPV tiga baris. Meskipun secara teknis Datsun GO Plus ini masih mengusung basis yang sama dengan LCGC berjenis hatchback, namun dengan kabin lebih luas tentu akan memberikan sensasi berkendara lebih lega.

Datsun GO+

Pertama kali hadir, Datsun GO+ menjadi satu-satunya LCGC yang menawarkan kabin setara dengan small MPV di mana pada saat itu LCGC didominasi oleh hatchback berkonsep city car. Banyak diragukan karena kemampuannya belum teruji betul, akhirnya Datsun GO Plus justru cepat meraih popularitas di dalam negeri berkat nama besar Nissan dan kehandalan mobil yang cukup menjanjikan. Kedatangan Datsun GO+ sendiri di Indonesia memberikan alternatif yang pas untuk keluarga kecil yang menginginkan mobil keluarga dengan harga kompetitif. Berbekal spesifikasi mesin 1.2L yang menjamin performa bertenaga dan tetap irit konsumsi bahan bakar, varian LCGC tiga baris ini juga merupakan tipe mobil yang mudah dalam hal perawatan. Selain itu, desain Datsun GO+ yang simple dan minimalis juga membuat mobil ini cepat disukai konsumen. Sedangkan untuk interior sendiri sudah dibuktikan kualitasnya, meskipun fitur interior tak selengkap medium MPV lainnya. Lantas yang menjadi kelebihan selanjutnya dari Datsun GO Plus ini adalah, mobil ini sudah dilengkapi dengan penerapan teknologi terbaru Datsun. Seperti misalnya pedal akselerator elektronik, suspensi poros ganda, drive computer dan speed sensitive electric power steering yang menjamin kenyamanan maksimal untuk pengendara. Tak berhenti sampai di sini saja, ternyata masih banyak kelebihan lain yang ditawarkan dari Datsun GO+ ini. Nah untuk lebih jelasnya, Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkap mengenai detail spesifikasi dan harga Datsun GO+ pada segmen-segmen berikut ini.

https://www.semisena.com/1603/spesifikasi-harga-datsun-go-plus.html

Harga Datsun GO+ Dan Spesifikasi Februari 2017

Terhitung sudah lebih dari 3 dekade Datsun mobil mati suri dari industri mobil tanah air, terhitung pada 2012 Datsun mobil kembali memperoduksi mobilnya di tanah air, Hadirnya pabrikan yang masih di bawah bayang-bayang Nissan Mobil itu turut meramaikan industri pasar mobil tanah air, dengan menawarkan harga yang lebih murah jika dibandingkan dengan pabrikan terkenal seperti Honda, Toyota, Suzuki bahakan Nissan sendiri, dengan memperkenalkan mobil terbarunya yakni Datsun GO Panca DAN Datsun Go+.

Meskipun Pabrikan yang masih di bawah bayang-bayang Nissan mobil ini baru saja bangkit dari mati surinya tercatat mengalami penjualan terbaik dalam waktu 1 tahun secara global yakni 100.000 unit tentu saja angka yang sangat baik untuk mobil dengan merek baru seperti Datsun Go+ ini, dengan berkantor pusat di korea Datsun menawarkan mobil dengan harga yang relatif murah dan tentu saja dengan spesifikasi yang tidak kalah baik dengan pabrikan lain, salah satu keunggulan Datsun Go+ adalah pada kabin yang luas dengan segmen Small MPV.

Sempat diragukan karena kemampuannya yang belum teruji diluar dugaan Datsun GO+ mampu meraih popularitas yang cukup baik dengan nama besar Nissan, menawarkan mobil keluarga dengan harga yang tentunya lebih kompetitif serta spesifikasi yang tidak kalah dengan pabrikan yang sudah memiliki nama besar, Menawarkan konsep mini MPV pada Datsun GO+ dengan bekal mesin 1,2 L yang memiliki tenaga yang patut diandalkan membuat mobil keluarga ini patut untuk sobat pertimbangkan.

Dengan bandrol harga yang dapat dibilang cukup murah degan kisaran harga 93 jutaan yakni Datsun GO+ D, sedangkan untuk harga paling mahal dimiliki oleh Datsun Go+ T Style dengan harga mencapai 115 jutahan, untuk sobat yang sedang membutuhkan kami sarankan untuk memilih varian terbaik pada GO+ T Style yang memiliki performa terbaik di kelas G0+, Untuk lebih jelasnya dari Spesifikasi Mobil Datsun Go+ mari kita lihat ulasan tentang Harga Dan Spesifikasi Datsun GO+ :

Spesifikasi Dan Harga Datsun GO+

Spesifikasi Dan Harga Datsun GO+

Spesifikasi Datsun GO+
Mesin	Kode : New HR15DE Isi silinder : 1.198cc Tenaga Maksimal : 50/5000 Torsi Maksimal : 104/5000
Dimensi	P X L X T : 3955x1635x1490 mm Whellbase : 2450 mm Jarak Terendah Roda : 170 mm Berat : 812 kg Jarak Terendah : 147 mm Radius Putar Minimum : 4.6 m
Suspensi / Kaki-Kaki	Suspensi Depan : Mc Pherson Strut With Coil Spring Suspensi Belakang : Torsion Beam Rem Depan : Ventilated disc Rem Belakang : Drum Ukuran Ban : 175/60 R15 Tipe Stering : Power Stering
Eksterior	Grille : Chrome Planting Mud Guard : ALL Rear Window : ALL Fog lamp :  All Roof Spoiler With Hight Mount Stop Lamp : All Back Door Garnish : All Exchaust finisher : All Side Body Molding : All
Interior	AC : Ada Power Windows : Ada Power Door lock : Ada Audio System : Ada Sealt Belt : Ada Foldable Seat : Ada
Fitur Keselamatan	Airbag Driver Side Impact Beam I key : all Remot Key : All

Review Datsun GO+

Desain Dan Dimensi

Melihat dimensi dirancang untuk jalanan kota atau mobil ini sangat pas untuk menunjang mobilitas harian sobat, memiliki desain kompak terlihat dengan panjang body 3.995 mm lebar 1.635, serta memiliki tinggi 1.490mm jika melihat dimensinya maka mobil ini dapat memiliki manuver yang cukup baik, stabilitas mobil ini semakin baik dengan adanya teknologi Electronic Power Steering dengan tambahan speed sensitive namun fitur ini hanya dimiliki oleh Datsun GO tIpe T option dan T style, dengan suspensi berporos ganda dengan suspensi depan bertipe McPherson Strut Dengan per keong yang sudah teruji.

https://www.otomaniac.com/harga-datsun-go/